繼 2018 年 6 月於屏東大鵬灣賽道首次試駕、即將於 9 月 10 日於國內發表的 Toyota Auris 車系，U-CAR 此回再度試駕 Toyota Auris 車系的旗艦車型，但有別於以往的試車模式，此回在試車行程前，特別以 U 指數問卷詢問網友關於 Toyota Auris，網友還想知道甚麼？並整理了最多網友發問的幾個問題，統一在新車試駕時進行測試，並將測試結果公布在新車試駕報導中。

Q:跟車系統的操作好用嗎?

Toyota Auris 的 ACC 主動車距維持系統整體科技等級算是比較新的，雖然仍屬於定距離跟車，但是有相當大的彈性，因此無論是前車加速還是減速，都不會有急加速與重煞車的狀況，系統駕駛的平順度與一般人開車幾乎沒有兩樣。不過整套系統設定速域在每小時 30 公里至 180 公里，並且沒有包含低速跟車，時速每小時 25 公里以下會暫停作動，因此遇到大塞車的情況還是會需要自己駕駛。

Toyota Auris 的 ACC 主動車距維持系統雖仍屬於定距離跟車，但是有相當大的彈性，因此無論是前車加速還是減速，都不會有急加速與重煞車的狀況，系統駕駛的平順度與一般人開車幾乎沒有兩樣。

有趣的是，進行測試的時候，當前方車加速遠離時的加速反應相當慢，但是進行前車切離車道時的加速跟上反應又很相當直接。除此之外，系統反應略慢，無論是前車切入車道或切出，都會讓筆者想要自己動作。另外在車道輔助的部分，Auris 所搭載的 TSS 系統沒有車道維持系統，因此還是要自行操作方向盤，但是車道修正輔助仍然能夠減輕駕駛負擔。

ACC 主動車距維持系統設定速域在每小時 30 公里至 180 公里，並且沒有包含低速跟車，時速每小時 25 公里以下會暫停作動，因此遇到大塞車的情況還是會需要自己駕駛。

Q:後座空間表現如何?

在 Toyota Auris 的後座空間表現部份，以身高 170 公分的編輯實際進行測試，雖然前座椅的造型較為厚實，略為犧牲了後座膝部空間，但實測仍有 16 公分的表現，表現頗為出色，不過頭部空間受到車頂線條的影響略顯狹窄。後座椅面寬度實測為 126 公分，以三位編輯同時坐進車內，在肩部空間表現略為不足，以兩人乘坐會顯得較為舒適。

後座以身高 170 公分的編輯進行測試，後座膝部有令人印象深刻的 16 公分的表現，頭部空間受車頂線條影響略顯狹窄。後座椅以三位編輯同時坐進車內，在肩部空間表現略為不足，以兩人乘坐會較為舒適。

Q:車廂乘載能力如何?

在整理了 U-CAR 網友對於 Toyota Auris 的問題中，發現有許多網友對於其空間表現相當好奇，為此 U-CAR 編輯部也實際進行行李廂空間的評測，以 29 吋、26 吋行李箱以及登機箱實際進行測試，而 Toyota Auris 的行李廂底板下方實際還具備了隱藏的置物空間，並可將底板置於下方，藉此爭取更多的行李廂空間表現。

Toyota Auris 行李廂底板下方具備隱藏的置物空間，並可將底板置於下方，藉此爭取更多的行李廂空間表現。

在行李廂底板放置最低的前提下，Auris 後行李廂可以橫放的方式置入 29 吋以及 26 吋的行李箱，但若放上登機箱便無法關上尾門，所以一個大型搭配中型的行李箱，已是其行李廂容積可容納的最大極限，不過在置入的行李箱兩側仍有零碎的空間可供置物。

在行李廂底板放置最低的前提下，Auris 後行李廂可以橫放的方式置入 29 吋以及 26 吋的行李箱，無法再置入登機箱，而行李廂兩側仍有零碎的空間可供放置物品。

若是改採立起橫放的方式置入 29 吋以及 26 吋的行李箱，後尾門將會因 26 吋的行李箱突出而無法關上尾門，可以發現傾斜的尾門對於置物高度亦有所限制。

而在行李廂實測空間表現部分，Auris 後行李廂深度為 73 公分，行李廂最寬及最窄處分別為 95 公分以及 138 公分，由於行李廂底板具備兩段式設計，所以行李廂高度標準為 60 公分，最高則為 73 公分，而在可 6/4 分離的前座椅完全打平之後，置物空間最大深度則為 159 公分。此外，其車尾門開啟後的門把距地高度達到 186 公分，對於身材較為嬌小的使用者則略為不便。

Auris 後行李實測廂深度為 73 公分，行李廂最寬及最窄處分別為 95 公分以及 138 公分，前座椅完全打平後，置物空間最大深度則為 159 公分。

此外，U-CAR 編輯部也準備了兒童腳踏車、兒童滑步車以及小型折疊腳踏車，實際進行李廂的空間評測，小型折疊腳踏車在完全折疊後可順利放入行李廂空間內，並再放置一輛兒童腳踏車，但兒童滑步車由於體積過大，並無法與小型折疊腳踏車一起置入行李廂中。

U-CAR 編輯部也準備兒童腳踏車、兒童滑步車以及小型折疊腳踏車，實際進行 Auris 行李廂的空間容納量評測。

小型折疊腳踏車在完全折疊後可順利放入 Auris 行李廂內，並同時放置一輛兒童腳踏車，但兒童滑步車則無法與小型折疊腳踏車一起置入行李廂中。

Q:兒童安全座椅安裝方便嗎?

Toyota Auris 後座的 ISO-FIX 系統只需打開座椅安全帶側的塑膠外蓋即可使用，所以在拆裝時相當方便，即使一次裝上兩張 Chicco 的安全座椅，亦不會花費太多時間。不過在裝上兩張安全座椅後，也可發現座椅中央空間所剩無幾，無法再提供成人乘坐。

由於 Toyota Auris 後座的 ISO-FIX 系統並非隱藏在座椅中，只需打開座椅後方 ISO-FIX 系統的塑膠外蓋即可使用，所以在拆裝時相當方便，只須先行將兒童安全座椅的卡榫拉出，便可速迅而準確的固定好安全座椅，在使用上相當具有便利性，即使一次裝上兩張安全座椅，亦不會花費太多時間。不過由於 Toyota Auris 後門的開啟角度及高度限制，會讓安全座椅搬進或搬出車室的便利性稍有降低。

由於 Toyota Auris 後門開啟角度及高度限制，讓安全座椅搬進或搬出車室的便利性稍有降低。

Q:油耗表現如何?

U-CAR 編輯部於 8 月 29 日已針對 Toyota Auris 車系中的旗艦車款，進行定型化的國道 5 號油耗測試，在依據 U-CAR 編輯部的標準規範測試下，在行駛總計 211.8 公里的里程後，Toyota Auris 繳出了每公升汽油可行駛 22.53 公里的油耗表現，勝過以往同樣進行國道 5 號油耗測試的 Mazda Mazda3 5 門旗艦型油耗表現，不過兩款車型由於並非在完全相同的氣候條件及時間進行測試，所以在測試數據上僅供網友參考，而詳細的測試內容則可參考 U-CAR 的 Toyota Auris 油耗測試報告。

U-CAR 編輯部已針對 Toyota Auris 車系中的旗艦車款，進行定型化的國道 5 號油耗測試，在行駛總計 211.8 公里的里程後，Toyota Auris 繳出每公升汽油可行駛 22.53 公里的油耗表現。

[ 國道 5 號油耗紀實 ]─Toyota Auris 旗艦，實測 22.53km/L 達成

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